Środki ostrożności przy instalacji przenośnika podnoszącego typu Z? Aby zapewnić długotrwałe normalne użytkowanie przenośnika podnoszącego typu Z, konieczne jest debugowanie przenośnika co jakiś czas, w debugowaniu możliwych problemów znalezionych w czasie i terminowym rozwiązywaniu, aby zapewnić, że przenośnik podnoszący typu Z w procesie eksploatacji będzie mniej awarii. Ponadto w procesie eksploatacji, niektóre kwestie operacyjne są również konieczne, aby zwrócić uwagę, aby zapewnić normalną pracę przenośnika i mieć długą żywotność.
I. Środki ostrożności przed debugowaniem:
1. W sprzęcie nie powinny znajdować się żadne zanieczyszczenia;
2. Należy dokręcić śruby łączące;
3. Należy przeprowadzić kompleksową kontrolę instalacji elektrycznej;
4. Wlej olej smarujący do dyszy każdej ruchomej części, a następnie wlej olej smarujący do reduktora zgodnie z instrukcją.
II. Kwestie wymagające uwagi podczas debugowania:
1. Wyreguluj urządzenie napinające, aby początkowe napięcie dwóch łańcuchów trakcyjnych było zrównoważone i umiarkowane. Gdy początkowe napięcie jest zbyt duże, zwiększy to zużycie energii. Jeśli jest zbyt małe, wpłynie to na normalne zazębienie zębatki i łańcucha trakcyjnego i zwiększy niestabilność działania. Sprawdź wszystkie rolki jezdne pod kątem elastyczności. W przypadku zablokowania szyn i zjawiska poślizgu należy natychmiast wymienić lub rozwiązać problem.
2, zębatka napędowa, zęby koła ogonowego i łańcuch trakcyjny, czy w normalnym stanie zazębienia. Jeśli różnica jest bardzo duża, można przekręcić aktywną zębatkę, śrubę gniazda łożyska pasywnej zębatki, lekko wyregulować aktywną zębatkę, pozycję linii środkowej pasywnej zębatki.
3. Po kompleksowej kontroli i potwierdzeniu stanu technicznego systemu urządzeń, najpierw przeprowadza się prace debugowania bez obciążenia urządzeń przenośnikowych, po usunięciu wszystkich usterek, a następnie przeprowadza się 10-20 godzinny test bez obciążenia, a następnie test obciążenia pojazdu.
4. W przypadku wystąpienia podczas eksploatacji zacięć i wymuszonych tarć mechanicznych oraz innych zjawisk w obrębie każdego ruchomego elementu, należy je natychmiast wyłączyć.
III: Kwestie wymagające uwagi podczas normalnej pracy po debugowaniu:
1. Do każdego punktu smarowania należy w odpowiednim czasie wstrzykiwać środek smarny.
2. Należy dążyć do równomiernego karmienia, przy czym maksymalny rozmiar karmienia powinien być kontrolowany w określonym zakresie.
3. Naciąg łańcucha trakcyjnego powinien być odpowiedni do stopnia, a działanie powinno być często sprawdzane. W razie potrzeby należy wyregulować śrubę regulacyjną urządzenia napinającego.
4. Nie należy zatrzymywać się i ruszać przy pełnym obciążeniu, nie można cofać.
5. Reduktor należy wymienić na nowy olej smarujący po 7-14 dniach pracy, a w zależności od sytuacji można go wymieniać raz na 3-6 miesięcy.
6. Należy regularnie sprawdzać połączenie śruby dolnej płyty rowkowej i płyty łańcuchowej przenośnika, jeśli zostanie wykryte luźne zjawisko, należy zająć się nim na czas.
Przenośnik podnoszący typu Z na każdym etapie eksploatacji ma swoje problemy, na które należy zwrócić uwagę. Jeśli operator nie zauważy ich występowania, przenośnik będzie miał szereg różnych usterek, co ostatecznie doprowadzi do przedwczesnego wycofania z eksploatacji podnośnika typu Z.
Czas publikacji: 06-02-2023
